Franck Montagny

 Franck Montagny a courru 7 grand prix de Formule 1 cette saison. Initialement troisiéme pilote de l'équipe Nippone SUPER AGURI F1 TEAM. il a fallu attendre la grosse bavure du second pilote de l'équipe Yuji Ide qui envoi en tonneau Christijan Albers lors du grand prix d'Imola. A partir de là, la FIA ( Federation International de l'Automobile ) décide de retirer la Super License du pilote Japonnais ( La Super License est indispensable pour etre sur les grilles de départ d'un grand prix de F1 ! )

Franck Montagny se retrouve propulsé au rand de second pilote. Il dispute les grands prix d'Europe, d'Espagne de Monaco, de Grande Bretagne, du Canada, des Etats-Unis et pour couronner le tout le grand prix de France à Magny-Cours.

On retrouve donc un Français sur les grilles de départ, le dernier remontant à Olivier Pannis sur Toyota lors du grand prix du Japon 2004.

 Cette équipe Super Aguri F1 Team était une équipe étant 100% nipone et souhaitait faire courir que des pilotes Japonnais. Franck a réussi a y rentrer ce qui démontre tout son talents. Mais pourtant il bénéficira d'une voiture plus lourde que celle de son coéquipeir Takuma Sato qui bénéfici des améliorations; Franck accusé donc une surcharge de 12 Kg lorsqu'il a disputé en tant que titulaire son premier grand prix avec l'équipe, dont quelques Kilos situé dans la boite a aire au dessus de la tete du pilote ( Donc trés mal placé pour le centre de gravité ! ) , puis 8 lors du grand prix de France.

  Malgré cela Franck a réguliérement  fait jeu égal avec son équipier . Puis devant son publique à Magny-cours ( France ) l'a meme dominer lors des trois séance d'essais libres ( hormis les second essais libres ), et lui a collé 0.2 sec lors des qualifiactions. Ce qui n'est pas négligeable avec une voiture 8Kg plus lourde soit 0.3 sec plus lente au tour . Sato n'a pas fini le grand prix mais lorsqu'il a abandonné mais Franck était devant ! ! !

On ne verra pas Franck lors des prochains grand prix de la saison 2006. En effet il a était remplacé par Sakon Yamamoto qui est moins rapide que lui, qui a un moins bon baggage technique, mais qui a l'avantage d'etre Japonnais et d'avoir de l'argent...

Ce jeu égal lui permet de se faire remarqué par d'autres écuries, car Sato a une bonne pointe de vitesse et est une bonne référence...