Franck Montagny

 Franck Montagny a courru 7 grand prix de Formule 1 cette saison. Initialement troisiéme pilote de l'équipe Nippone SUPER AGURI F1 TEAM. il a fallu attendre la grosse bavure du second pilote de l'équipe Yuji Ide qui envoi en tonneau Christijan Albers lors du grand prix d'Imola. A partir de là, la FIA ( Federation International de l'Automobile ) décide de retirer la Super License du pilote Japonnais ( La Super License est indispensable pour etre sur les grilles de départ d'un grand prix de F1 ! )

Franck Montagny se retrouve propulsé au rand de second pilote. Il dispute les grands prix d'Europe, d'Espagne de Monaco, de Grande Bretagne, du Canada, des Etats-Unis et pour couronner le tout le grand prix de France à Magny-Cours.

On retrouve donc un Français sur les grilles de départ, le dernier remontant à Olivier Pannis sur Toyota lors du grand prix du Japon 2004.

 Cette équipe Super Aguri F1 Team était une équipe étant 100% nipone et souhaitait faire courir que des pilotes Japonnais. Franck a réussi a y rentrer ce qui démontre tout son talents. Mais pourtant il bénéficira d'une voiture plus lourde que celle de son coéquipeir Takuma Sato qui bénéfici des améliorations; Franck accusé donc une surcharge de 12 Kg lorsqu'il a disputé en tant que titulaire son premier grand prix avec l'équipe, dont quelques Kilos situé dans la boite a aire au dessus de la tete du pilote ( Donc trés mal placé pour le centre de gravité ! ) , puis 8 lors du grand prix de France.

  Malgré cela Franck a réguliérement  fait jeu égal avec son équipier . Puis devant son publique à Magny-cours ( France ) l'a meme dominer lors des trois séance d'essais libres ( hormis les second essais libres ), et lui a collé 0.2 sec lors des qualifiactions. Ce qui n'est pas négligeable avec une voiture 8Kg plus lourde soit 0.3 sec plus lente au tour . Sato n'a pas fini le grand prix mais lorsqu'il a abandonné mais Franck était devant ! ! !

On ne verra pas Franck lors des prochains grand prix de la saison 2006. En effet il a était remplacé par Sakon Yamamoto qui est moins rapide que lui, qui a un moins bon baggage technique, mais qui a l'avantage d'etre Japonnais et d'avoir de l'argent...

Ce jeu égal lui permet de se faire remarqué par d'autres écuries, car Sato a une bonne pointe de vitesse et est une bonne référence...

Pos. - Pilote Equipe - Pneus - Temps - Points

1 - M. Schumacher Ferrari - Bridgestone - 1:27:51.693 - 10

2 - F. Massa Ferrari - Bridgestone - + 0.720 - 8

3 - K. Räikkönen McLaren - Michelin - + 13.206 - 6

4 - J. Button Honda - Michelin - + 18.898 - 5

5 - F. Alonso Renault - Michelin - + 23.707 - 4

6 - G. Fisichella Renault - Michelin - + 24.814 - 3

7 - J. Trulli Toyota - Bridgestone - + 26.544 - 2

8 - C. Klien Red Bull - Michelin - + 48.131 - 1

9 - R. Schumacher Toyota - Bridgestone + 1:00.351

10 - V. Liuzzi Scuderia Toro Rosso - Michelin - + 1 tours

11 - D. Coulthard Red Bull - Michelin - + 1 tours

12 - S. Speed Scuderia Toro Rosso - Michelin - + 1 tours

13 - C. Albers Midland F1- Bridgestone + 1 tours

14 - T. Monteiro Midland F1 - Bridgestone + 0 tours


N'a pas terminé :
15 - M. Webber - Williams - Bridgestone - + 9 tours

16 - T. Sato - Super Aguri - Bridgestone - + 30 tours

17 - J. Villeneuve - BMW - Michelin - + 35 tours

18 - R. Barrichello - Honda - Michelin - + 48 tours

19 - N. Heidfeld - BMW - Michelin - + 58 tours

20 - P. de la Rosa - McLaren - Michelin - + 64 tours

21 - S. Yamamoto - Super Aguri - Bridgestone - + 65 tours

22 - N. Rosberg - Williams - Bridgestone - + 66 tours